Le nivellement pour le drainage est l’une des parties les plus importantes du développement du site. Les allées traversent les trottoirs publics et la circulation, de sorte que les pentes des allées doivent se vider efficacement et permettre une conduite en toute sécurité sans gêner les sites adjacents. Chaque juridiction a des exigences particulières pour les travaux sur le site, tels que les allées, mais quelques recommandations générales concernant les pentes s'appliquent à la plupart des situations.
Les pentes des allées doivent tenir compte des utilisations adjacentes.Allée Pentes
L'un des facteurs critiques dans la conception d'une allée est le degré de pente. Les allées doivent drainer l'eau pour éviter la détérioration, mais les pentes abruptes sont difficiles à conduire. Les recommandations de pente minimale et maximale peuvent changer en fonction de l'emplacement. Les collines doivent parfois composer avec des pentes plus abruptes, et les climats froids et enneigés ont besoin de pentes plus plates en raison de la glace. À titre indicatif, pas plus de 4 pouces d’eau ne devrait rester en surface plus de 15 minutes après une pluie.
Pistes recommandées pour le drainage
Les surfaces pavées extérieures doivent être inclinées avec une pente minimale de 2% ou une hauteur de plus de 2 pieds sur 100 pieds. Des pentes inférieures de 1%, ou 1 pied de plus de 100 pieds, peuvent être acceptables, mais dans les zones à fortes précipitations, le ruissellement s'écoule lentement et est plus susceptible de s'accumuler. La pente maximale d'une allée est de 25%, ou une élévation de 25 pieds au-dessus de 100 pieds. Les zones de transition sont recommandées pour les allées pentues.
Pentes croisées
En règle générale, les allées de garage s'écoulent vers les rigoles ou les caniveaux, ce qui nécessite une pente transversale ou double, où l'eau s'écoule dans deux directions. Le schéma de drainage le plus courant pour les allées avec des bordures et des caniveaux est couronné, où l'eau est dirigée à la fois vers les côtés et vers le bas. Le drainage de vallée est utilisé le plus souvent pour l'asphalte; l'eau est drainée vers le centre et vers le bas. Ce n'est pas recommandé lorsque les allées traversent un trottoir public. Les pentes croisées doivent drainer avec une pente minimale de 2%.
Zones de transition
Lorsque les pentes sont inférieures à 12% ou que les véhicules sont bas, une zone de transition peut être nécessaire. Les pentes sont modérées à une pente moins raide de quelques pieds dans une zone de transition. À côté du garage se trouve un autre endroit où les pentes abruptes devraient être réduites. Une transition critique est l'endroit où l'allée traverse un trottoir public. Consultez les autorités locales pour connaître les exigences spécifiques relatives à la transition vers la pente de l'allée.
