Les scies Stihl comportent des centaines de pièces, fonctionnant toutes ensemble, qui peuvent tomber en panne et doivent être remplacées. Cependant, la plupart de ces pièces ne traitent que de trois choses: les étincelles, la compression de l'air et le carburant. En isolant votre problème dans l’une de ces trois catégories, vous pourrez rapidement localiser le problème et réparer la scie.
Test d'allumage
Étape 1
Retirez l'adaptateur en caoutchouc de la bougie et utilisez la clé à bougie pour extraire la bougie. Vérifiez que le bouchon en caoutchouc et le fil ne sont pas endommagés de quelque manière que ce soit.
Étape 2
Nettoyez la bougie avec le gaz et la brosse à dents. Grattez tous les dépôts de la pointe et de la fente. Essuyez avec le chiffon.
Étape 3
Installez la bougie dans la bougie en caoutchouc. Laissez le fil et la bougie pendre à côté d'un point métallique sur le corps du moteur.
Étape 4
Tirez lentement sur la corde de démarrage et cherchez une étincelle entre les pointes métalliques. S'il n'y a pas d'étincelle, remplacez la bougie et recommencez le test.
Étape 5
Retirez le fil de bougie et vérifiez la bobine de démarreur. Remplacez-les s'ils sont endommagés.
Test de l'air
Étape 1
Retirez le couvercle du filtre à air et le filtre à air. Nettoyez le filtre à air avec du gaz, une brosse à dents et un chiffon. Éliminez autant de débris que possible sur l'écran du filtre à air. Remplacez-le s'il est vieux ou trop sale pour être nettoyé.
Étape 2
Utilisez la clé Allen pour retirer le couvercle du silencieux. Retirez le pare-étincelles de l'intérieur du silencieux. Nettoyez l'écran et remplacez-le s'il est endommagé.
Étape 3
Tirez sur le cordon de démarrage pour déterminer si votre scie est comprimée. Si la scie est comprimée, le moteur émettra des sifflements et des sifflements. S'il n'y a pas de compression, utilisez le tournevis pour retirer le couvercle du démarreur.
Étape 4
Assurez-vous que le cordon est correctement attaché à la chaîne de rembobinage. Remplacez le cordon s'il est fortement effiloché ou endommagé.
Étape 5
Nettoyez l'intérieur du boîtier du démarreur avec le gaz, la brosse à dents et le chiffon.
Test de carburant
Étape 1
Retirer le bouchon d'essence et inspecter le filtre à carburant; remplacez-le s'il est bouché ou sale. Vérifiez les lignes de carburant pour des fissures ou des trous; remplacez les lignes endommagées.
Étape 2
Nettoyez le réservoir d'essence avec la brosse à dents et un chiffon s'il est sale.
Étape 3
Enlevez à nouveau le couvercle du filtre à air et le filtre à air. Appuyez sur l'accélérateur pour ouvrir le carburateur (petit volet pivotant qui s'ouvre lorsqu'il est étranglé). Vaporiser le liquide de démarrage dans le trou.
Étape 4
Retirez, démontez et nettoyez tout le carburateur. Remplacez les pièces usées et les joints. Remplacez le carburateur s'il est fortement endommagé.
Étape 5
Remplir le réservoir d'essence neuve avec un rapport essence / huile de 50: 1.
Réparation de barres et de chaînes
Étape 1
Retirez le couvercle d’embrayage, la chaîne et la barre de la scie. Inspectez l'extrémité du pignon de la barre pour vous assurer qu'elle tourne librement autour de la barre.
Étape 2
Retirez la rondelle E-clip qui fixe le volant d'inertie à l'embrayage. Retirez le pignon et la rondelle et remplacez-les s'ils sont très usés.
Étape 3
Vérifiez que le tambour d’embrayage n’est pas endommagé et remplacez-le si nécessaire.
Étape 4
Utilisez l'outil de dépose d'embrayage pour retirer l'embrayage. Inspectez le ressort d’embrayage et l’embrayage pour tout dommage. Ne remplacez que si nécessaire.
Étape 5
Retirez l’embrayage et vérifiez si la pompe à huile n’est pas endommagée. Si extrêmement sale ou endommagé. Dévissez les vis de fixation de la pompe à huile et retirez la pompe à huile. Démontez et nettoyez la pompe à huile en cas de problèmes évidents, tels que des fissures ou des fuites. Remplacez la vis sans fin, le pignon d'entraînement et le bouchon d'huile. Lubrifiez ces pièces avant de réinstaller la pompe à huile.
