La plupart des pompes manuelles utilisées pour gonfler les pneus de vélo sont des pompes à mouvement alternatif. Ils ont un piston à l'intérieur et deux soupapes unidirectionnelles: une pour le pneu de vélo et une pour l'air extérieur. Lorsque la pompe est relevée, la pression à l'intérieur diminue. Ceci aspire l'air de l'extérieur mais ferme la valve du pneu de vélo. Lorsque le piston est à nouveau enfoncé, il comprime l'air à l'intérieur. Ceci ferme la valve d'admission et ouvre la valve sur le pneu, poussant l'air dans le vélo.
Pompes à mouvement alternatif
Pompes à diaphragme
Les pompes à membrane sont étroitement liées aux pompes à piston. Au lieu de pistons, cependant, ils ont des diaphragmes souples. Lorsqu'une force externe est appliquée, les diaphragmes se compressent, forçant l'air dans quoi qu'il soit pompé. Lorsque la force est supprimée, le diaphragme élastique se dilate à nouveau, aspirant plus d'air de l'extérieur. Les pompes à pédale utilisées pour gonfler les radeaux en caoutchouc sont des pompes à membrane.
Pompes à double effet
Les pompes à mouvement alternatif nécessitent beaucoup de mouvement pour fonctionner. Pour pomper une bouteille de gaz, l'utilisateur doit tirer le piston de haut en bas. Les pompes à double effet fonctionnent plus efficacement en utilisant deux cylindres ou plus. Lorsque le piston est enfoncé sur une pompe à double effet, il comprime un cylindre et expulse de l'air. En même temps, l’autre cylindre s’ouvre pour aspirer de l’air extérieur. Lorsque le piston est remonté, le cylindre ouvert est comprimé et le cylindre comprimé est tiré.
